Dolomite Cinquantaquattro Low Kadın Ayakkabı-GRİ
7.325,40 TL
Dolomite Cinquantaquattro Low W Ayakkabı
Üst: Süet 1,5-1,7 mm
Astar: Mesh
Iç taban: farklı kalınlıkta olan DAS
taban:
dolomit Vibram ®
+ Şok emici mikro gözenekli
Dolomit Vibram ® + şok emici mikro gözenekli
Boyutu: 3½ 8½
1935 yılında Alp dağlarında 6 İtalyan dağcı ağır koşullara daha fazla karşı koyamayıp hayatını kaybetmiştir. En büyük sorumlu yetersiz ayakkabılar olarak görülmüştür. Zira o dönem kösele ve çeşitli sanayi ürünlerinden üretilen tabanlar dağ ortamında her an dağılma riski taşıyorlardı. Bu olaydan sonra ölen dağcıların yakın arkadaşı Vitale Bramani isimli İtalyan mucit dağcı botlarında kullanılabilecek sert ve dayanıklı alternatif malzeme arayışına girişmiştir.
1937 yılında ilk patentini alan Vitale Bramani, kauçuk ayakkabı tabanı üretimine başlamıştır. Ürettiği kauçuk tabanlar ilk olarak dağcılık botlarında kullanılmaya başlanmıştır. Vitale Bramani kendi isminden esinlendiği “Vibram” firmasını Pirelli lastiklerinin başkanlığını yapmış Leopoldo Pirelli’den aldığı finansal destek sayesinde kurmuştur.
1954 yılında ilk başarılı K2 zirve tırmanışı yapan İtalyan ekibin botlarında Vibram taban kullanılmıştır. Bu başarıdan sonra Vibram firması ismini dünya çapında duyurmayı başarmıştır.
Vibram tabanlar günümüzde Brezilya, Çin, İtalya ve Amerika Birleşik Devletlerinde üretilmektedir. 1000′den fazla ayakkabı üreticisi firma ürünlerinde Vibram taban kullanmaktadır.
Dağcılık ve doğa sporlarına yönelik tabanların yanısıra; Vibram tarafından askeri, endüstriyel, sportif ve moda kullanımına yönelik tabanlar da üretilmektedir.
Vibram dağcılık sporuna yönelik 4 farklı sertlikte taban üretmektedir.
• 4/1 günlük ve trekking kullanımına yönelik taban
• 4/2 trekking ve hafif dağ yürüyüşlerine yönelik taban
• 4/3 orta zorlukta dağcılık aktivitelerine izin veren taban
• 4/4 her türlü dağ koşulunda kullanılmaya müsait taban
Vibram tabanların başlıca özellikleri hafif, esnek, sağlam olmaları ve yüksek sürtünme katsayılarıdır. Vibram tabanların desenleri özel olarak tasarlanmıştır. Bu sayede yol tutuş artırılmış, desenlerin arasına kar ve çamur çamur dolması engellenmiştir.
Üst: Süet 1,5-1,7 mm
Astar: Mesh
Iç taban: farklı kalınlıkta olan DAS
taban:
dolomit Vibram ®
+ Şok emici mikro gözenekli
Dolomit Vibram ® + şok emici mikro gözenekli
Boyutu: 3½ 8½
1935 yılında Alp dağlarında 6 İtalyan dağcı ağır koşullara daha fazla karşı koyamayıp hayatını kaybetmiştir. En büyük sorumlu yetersiz ayakkabılar olarak görülmüştür. Zira o dönem kösele ve çeşitli sanayi ürünlerinden üretilen tabanlar dağ ortamında her an dağılma riski taşıyorlardı. Bu olaydan sonra ölen dağcıların yakın arkadaşı Vitale Bramani isimli İtalyan mucit dağcı botlarında kullanılabilecek sert ve dayanıklı alternatif malzeme arayışına girişmiştir.
1937 yılında ilk patentini alan Vitale Bramani, kauçuk ayakkabı tabanı üretimine başlamıştır. Ürettiği kauçuk tabanlar ilk olarak dağcılık botlarında kullanılmaya başlanmıştır. Vitale Bramani kendi isminden esinlendiği “Vibram” firmasını Pirelli lastiklerinin başkanlığını yapmış Leopoldo Pirelli’den aldığı finansal destek sayesinde kurmuştur.
1954 yılında ilk başarılı K2 zirve tırmanışı yapan İtalyan ekibin botlarında Vibram taban kullanılmıştır. Bu başarıdan sonra Vibram firması ismini dünya çapında duyurmayı başarmıştır.
Vibram tabanlar günümüzde Brezilya, Çin, İtalya ve Amerika Birleşik Devletlerinde üretilmektedir. 1000′den fazla ayakkabı üreticisi firma ürünlerinde Vibram taban kullanmaktadır.
Dağcılık ve doğa sporlarına yönelik tabanların yanısıra; Vibram tarafından askeri, endüstriyel, sportif ve moda kullanımına yönelik tabanlar da üretilmektedir.
Vibram dağcılık sporuna yönelik 4 farklı sertlikte taban üretmektedir.
• 4/1 günlük ve trekking kullanımına yönelik taban
• 4/2 trekking ve hafif dağ yürüyüşlerine yönelik taban
• 4/3 orta zorlukta dağcılık aktivitelerine izin veren taban
• 4/4 her türlü dağ koşulunda kullanılmaya müsait taban
Vibram tabanların başlıca özellikleri hafif, esnek, sağlam olmaları ve yüksek sürtünme katsayılarıdır. Vibram tabanların desenleri özel olarak tasarlanmıştır. Bu sayede yol tutuş artırılmış, desenlerin arasına kar ve çamur çamur dolması engellenmiştir.