Tekneyi korumak için kışlık bir örtü gerekiyor. İşi yapmak için su, kar ve buzu dışarıda tutmalı, ancak küflenmeye neden olacak aşırı yoğuşmayı teşvik etmemelidir. En önemlisi, kapak tüm kış boyunca sürmelidir. Ve kış fırtınası sonucu değil, istediğin zaman çıkmalı.

TEKNENİ ÖRTMELİ MİSİN?

 

Fiberglas öncesi günlerde teknelerin tuval kozaya koyulması başladı. Sintindeki tatlı su, ahşap teknelerin ölümcül bir düşmanıdır, çünkü korkunç (ve yanlış adlandırılmış) kuru çürüğün büyümesini sağlar. Kuru bir ahşap tekne sağlıklı bir ahşap teknedir, bu nedenle sahiplerin kışın kar ve buza karşı korunmaları için büyük boylara gitmeleri doğaldır. 

Fiberglas tekneler çürümez. Öyleyse neden hala onları korumanın acısını çekiyoruz? Cevap, gelenek ve zorunluluğun bir birleşimidir. Gelenek, kış örtülerinin arkasındaki gerçek itici güçtür. Tekneler her zaman kaplanmıştır, bu yüzden fiberglasımıza örtmediğimiz sürece doğru işlem yapmıyoruz gibi hissediyorum.

Gereklilik de bir faktördür, ancak yalnızca tahliye edilmeyen kokpit veya hava şartlarına dayanıklı olmayan kabin kapıları olan teknelerin, kısa vadeli hasarlara karşı korunmaları için kesinlikle kış örtülerine ihtiyacı vardır. Genel olarak, bunlar yağmur suyunun içeride birikmesini önlemek için yazlık örtüye ihtiyaç duyan aynı teknelerdir. 

Neredeyse tüm yelkenli tekneler ve daha büyük tekneler, şişirilmiş, kendiliğinden boşalan kokpitlere ve hava geçirmez kapaklara veya kapılara sahiptir. Kışın kar ve buzun, yaz aylarında yağmur yağdığından daha fazla kış mevsiminde girme olasılığı yoktur. Yani, bir kış örtüsü kesinlikle gerekli mi? 

Bu düşünce kış aylarında birkaç tekne üreticisini ziyaret ettikten sonra başıma geldi. Her zaman karda dışarıda aktif küfler görecektim. Çoğu zaman bu kalıpların içinde buz olur. Ancak inşaatçılar bu küflerin kış aylarında zarar görmeyeceği konusunda bana güvence verdi.

"Buz ve kar onlara zarar vermez" diyor inşaatçılar. "Gerçekten acı veren, yaz güneşten gelen ultraviyole ışık.” 

Tabii ki, fiberglas bakımı ile ilgili literatür taramasından geçirdiğimde, bunun gerçek olduğunu keşfettim. Modern fiberglas reçineler su, buz ve karlara karşı oldukça dayanıklıdır. Ancak ultraviyole ışık jel katın rengini kaybetmesine ve kireçlenmesine neden olur. 

Tekneniz ne zaman ultraviyole ışınlarına maruz kalıyor? Kışın kısa, karanlık günlerinde veya yazın uzun, güneşli günlerinde mi? Cevap açıktır. Yaz, kışın değil cam elyaf teknelerini öldürür.

Böylece, geçen kış denemeye karar verdim. Özel yapım çerçevemi garajda bıraktım. Önceki kış giyilen yerine yeni bir kapak almadım. Bunun yerine, 29 metrelik yelkenli teknemi kış gökyüzünün altında tamamen açık bıraktım. 

Kar yağdığında, tekneyle beyazla kaplıydı. Bir bahar buz fırtınası, hiçbir jel katın eşleşmeyeceği bir güverte üzerine parlak bir kılıf koydu. Hava nasıl olursa olsun, teknem onu ​​silkti. 

Bir su hortumu ve bir kova sabunlu su, güverteyi hızla temizledi. Daha sonra tikayı iki parçalı temizleyiciden biriyle ele aldım, tıpkı tekneyi aldığımdan beri her baharda yaptığım gibi. Mucizevi bir şekilde, tik, kışın elementlere maruz kaldıktan sonra hiç olmadığı kadar kolay temizlenir. Zengin, altın rengi küçük bir ovma ile geri döndü ve yüzey sanki zımparalamışım gibi pürüzsüzdü.

Yani deneyim tam bir başarıydı. Teknemi açığa çıkarmakta kesinlikle kış zararı olmamıştır. Aslında, tikin yıpranması, daha kolay değil, daha kolay temizlenebilir. Tabii, güverte daha kirliydi, ama her bahar kirli. Yine de yıkamak zorunda kalırdım. 

Peki, teknenizi korumamanızı tavsiye eder miyiz? 

Şart değil. 

Kıyıda, bazı tekneler doğal olarak akmayacak çeşitli girintilerde ya da kepçeli borularda su toplayacaktır. Bunun nedeni, teknenin kızakta su içerisinde yüzerken olduğu gibi aynı açıda oturamamasıdır. Dondurucu su genişler. Boruları patlatabilir veya başka hasara neden olabilir. 

Öğeleri terk etmeden önce teknenizi ayrıntılı bir şekilde incelemelisiniz. Donma suyunun zarar görmesi konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, teknenizi örtün.

TEKNENİZİ NASIL KAPATABİLİRSİNİZ?

Özensiz bir kaplama işi hiç olmamasından daha kötü, bu yüzden birçok sahip bahçeden her yıl küçülmesini istiyor. Aynı işi asla kar veya su toplamadığı sürece kanvas veya plastik branda ile yapabilirsiniz. Bu, kapağın bir tür destekleyici çerçeveye ihtiyaç duyduğu anlamına gelir. 

Geleneksel ahşap çerçeveler pahalıdır, beceriksiz ve zaman alıcıdır. Ayrıca depolanması zordur. Son zamanlarda, birkaç şirket çelik elektrik borusundan bir çerçeve oluşturabilmenizi sağlayan pazarlama kıskaçları kullanmaya başladı. Bu çerçevelerin her yıl saklanması ve montajı kolaydır. Plastik bir boru da benzer şekilde bir çerçeve oluşturmak için kullanılabilir.

Kapak sıkıca oturmalı ve rüzgarda kanatlanmamalıdır. Çırparak bir kapak bir veya iki fırtınada kendini yıpratabilir. Daha da kötüsü, kaplamanın kış boyunca hareket etmesi veya fiberglasa karşı bağlantı iplerinin jel kaplama üzerinde çizilmesine veya tamamen aşınmasına neden olabilir. Bu pirinç rondelalar, 40 düğümlü bir rüzgar tarafından tahrik edildiğinde son derece etkili jel kaplama avcılarıdır. 

PLASTİK VEYA TUVAL?

Plastik brandalar brandadan daha ucuzdur. Satın alması en pahalı olanı, gerçek brandaya özel olarak takılmış kapaklardır. Peki en iyi değer hangisi? 

Asla tam olarak uymadıkları için, plastik brandalar her zaman esintiye katlanır. Kaliteli plastik bir kış boyunca sürecek, ancak ilkbaharda aşınmış noktalar olacak ve rondelalar etek dışına çıkmaya başlayacaktır. İyi bir muşambadan ikinci bir kış geçirebilirsiniz, ama kesinlikle üç değil. 

Tuval brandaları daha ağırdır, bu yüzden çok çırpmazlar. Sırt direği boyunca güneş çürümesi ve çatışması ve çerçevedeki diğer çıkıntılar buradaki düşmanlar. Yine de, kaliteli bir kapak dört mevsim veya daha fazla sürecek.

Takılan bir tuval örtüsü en az flep, en uzun sürer ve satın almak en pahalısıdır. Her yıl yeniden inşa edilebilecek bir çerçeveyle eşleştirilmelidir. Ancak koruma mükemmel. 

İyi bir kanvas dükkanı, sert rüzgarlarda bile, neredeyse hiç kanat çırpmayan bir kapak çıkarmalıdır. Elbette, rüzgarda hareket eder, ancak sıradan bir muşamba gibi etrafında çırpmaz. Bu, bağlama ipleri, rondelalar veya kanvastan daha az fiberglas hasarı olasılığı anlamına gelir. 

Takılan bir kapağın yamalanması ve onarılması makul bir masraftır. Bu, tamirattan daha ucuza mal olacak bir branda brandası için doğru değildir. Plastik brandalar tamir edilemez, bu nedenle hasar gördüğünde değiştirilmeleri gerekir.

 

Her ikimiz de teknelerimizi açığa çıkarmanın gerçek bir avantajını keşfettik. Her iki botu da yaz aylarında iyi havalandırılan ventilatörler tüm kış boyunca çalışmaya devam etti. Geçen baharda, teknelerimizin iç kısımları hava sirkülasyonu sayesinde tatlı kokuyordu. Kapaklar yeterli hava dolaşımını önleyebilir ve küflenmeyi teşvik edebilir. 

Teknenizi korumanın doğru yolu nedir? Bu soruyu sadece siz cevaplayabilirsiniz. Fakat geleneğe köle olmamak öder. Durumunuza en uygun olan kaplama sistemini seçin.