Dünya seyahatini 10 metrelik bir yelkenli tekneyle yapan korkusuz ilk Türk denizcisidir. Bizce donanmalarıyla dünyayı fetheden Türk komutanlarından sonra cesaretiyle atalarını hatırlatan Sayın Sadun Boro'yu saygıyla anıyoruz.  1965-1968 yılları arasında eşi Oda Boro hanımla kedileri Miçoyu yanlarına alarak ,"Kısmet” isimli 10,5 metrelik teknelerini dünyanın sert sularına sürdüler.Dünya turunu 3 senede tamamladılar. Bu seyahat Sadun Boro tarafından kaleme alındı ve dönemin hürriyet gazetesinde yayınlandı. Yoğun ilgi toplayan yazıları uzun süre takip edildi.

lain Bombard, 1924'te Paris'te doğdu. Panik üstesinden gelmek için yeterlidir; Uygulamada şahsen doğrulamaya karar verdiğini biliyorum.

Onayladığı doktora tezini kanıtlamak için, bu inançla, var olma hissi, teşebbüsünü kavrar. 1952'de "Heretique" adını verdiği ve ilk önce Kanarya Adaları'na transfer ettiği 4.5 metre uzunluğunda Zodyak botunu satın aldı.

Onun (Jack Palmer) bir arkadaşı tarafından eşlik edilen bu yolculukta, ilk defa geleneksel yiyeceklerin yokluğu ile birlikte yaşar. Susuzluğunu gidermek için su içiyor ve küçük bir ağla yakaladığı zooplanktonu yiyordu.

İlginç bir şekilde, yeterli miktarda C vitamini olduğu iddiasıyla, sadece kancalarla minimum miktarda su veya yiyecek almamıştı.

DENİZDE MİNİMUM ŞARTLARDA YAŞAMI ARAŞTIRDI.

Asıl plan Atlantik'i arkadaşıyla birlikte geçmek, ama Jack Palmer Menorca'a kadar (Monaco-Minorca May 25 -11 Haziran 11)  Tageri'den Kazablanka'ya ve daha sonra Las Palmas'a kadar birlikte zorlu şartlarda gittiler. Arkadaşını tageride bırakmıştı, yalnız kalan alain yola intihar edercesine devam etme kararı aldı.

19 Ekim'de, yiyecek ve su olmadan yalnız kaldı ve 25 kilogram vücut ağırlığını kaybettikten sonra 23 Aralık 1952'de 4400 km'de Barbados'a ulaştı. Geçiş sırasında bir gemi enkazı karşılaştı.Teorisine sadık kalarak gemi enkazında kurtarılan varlıkların olasılığını gördü, bir kez tüketilebilecek yiyecekleri  buldu ve kötü hissetti.Bu karşılaşmayı çalışması "Gönüllü Castaway" kitabında anlatılmıştır. Alain 2005'te Fransa'nın güneyinde öldüğünde en zorlu şartlarda denizde mücadelinin imkansıza yakın olduğunu göstermişti.

 

 ALAIN GERBAULT
(1893-1941)

Aslen fransız savaş pilotudur. Fransa Dinard'da büyüdü. Fransada soylu bir aileden olan gerbault iyi bir tenisçi ve mühendistir.1. dünya savaşında asiliğini göstererek emir almamasına rağmen düşman uçaklarıyla çarpışmıştır. Nitekim onu denizci yapan serüven farklıdır. Çocukken, tatillerini babasının yatında denizin kendisini çağırdığını hissederek geçirir. Breton daki denizcilerin cesur ve dayanıklılık öykülerinin hikayeleri dinlerken büyülendi. Denizi sevmeyi öğrendiği yer burası aslında burasıdır.
Bir yıldan uzun bir süre sonunda İngilterede tekne yapmak için bulunda nitekim teknesini keşfetmek için Hollanda, Belçika ve Fransa'nın tüm limanlarını gezdi. "Ateşin sırtı” anlamına gelen "Firecrest ” ti tasarlayarak yaptı.
Bu teknesiyle cannes ta antremanlar yaparak 1924 yılında sefere açıldı. Yalnız başına çıktığı seferin toplam uzunluğu 7242 km dir. Kerterizi "New York" olan Gerbault 102 gün sonra "New York" a vardığında ünlü oldu. Sefer sırasında birçokkez dalgalarla ve fırtınalarla boğuştu ve sürekli yelekn tamiri yapmak zorunda kaldı, nitekim hiç kimse 32 yaşında tekne tasarlayarak yola çıkan bu adamın başarılı olabileceğine inanmıyordu. 2 Ekim 1926'da, Fransız denizci New York'tan, her türlü tehlikeye ve zorluklara rağmen yola devam etti.Bermuda, Polinezya, Touamoutou, Tahiti gibi bir çok yeri gezdi ve neredeyse karaya ayak basmadı diyebiliriz. 1932 yılında fransadan bir daha dönmemek üzere ayrıldı tam 9 sene denizdeydi, ve son nefesini 1941 yılında Endonezyanın Timur adasının yakınlarında verir. Şuan Polinezya'da Bora Bora bölgesinde yatmaktadır. Efsanevi hayatı dillere desten olmuş, deniz tutkusunu bizlere nasıl birşey olduğunu göstermiştir. 

ALFRED JOHNSON
(1846-1927)

Çılgın balıkçı Namı diğer Alfred "Yüzyıllık" Johnson 1776 yılında kurulan amerikanın yüzyıl onuruna Amerika'dan Atlantik okyanusunu yelkenli balıkçı teknesiyle geçerek İngiltereye ayak basmıştır. Balıkçılar içinde efsanedir, adına kitaplar yazılmıştır. 

ANDREAS GABRIEL
(1968)

Resimde gördüğünüz şekilde çılgın sefere çıkmıştır. 1968 doğumlu Andreas Gabriel, geleneksel hayatını 2006'da duvar ustası olarak bıraktı.O zamandan beri kendini tümüyle tutkularına ayırdı: rüzgar, su, dışarıda olmak. Avrupa'nın "Kajakmaran" üzerinden dolaşımı gerçek bir meydan okuma haline geldi çünkü parasız yolculuk yapmayı göze almıştı.. Andreas Gabriel iki erkek çocuk babasıdır ve Kuzey Frizyen Tönning'te yaşamaktadır. Ev yapımı kayık katamaran ile neredeyse Avrupa'nın etrafında yelken açmak - ve hatta herhangi bir paraya sahip olmak için bir kural: Bu Andreas Gabriel'in nesnesi. Tönning'den gelen adam, 2011 yılının sonunda Tönning'te denize açılacak ve Kuzey Denizi, Ren, Main ve Tuna Nehri boyunca Karadeniz'e doğru mücadele edecek (Baltık Denizi, Vistula, Bug ve Dnepr'den geçme planları) Nedeni: Rusya için vize dışı). Karadeniz'den Boğaz ve Çanakkale Boğazı'ndan Akdeniz'e Yunanistan'a ve Adriyatik Denizi üzerinden İtalya'ya geçmektedir. Orada, sahili Mallorca'ya doğru bir yolculuğun planlandığı Fransa ve İspanya'ya yelken açıyor. Anakarada, Cebelitarık Boğazı'nı, Portekiz sahilini ve Biscay Koyu'nu geçerek Fransa'ya geçiyor. Sadeve resimde gördüğünüz katamaranla. Şimdi kim Andreas'la denize açılmak ister ...

BERNARD GİLBOY
(1852 - ?)

Doğumunun tarihi dahi şaibeli fakat efsane serüveni kesin olan gelmiş geçmiş en deli denizcilerden biridir "Bernard Gilboy". 6 metrelik teknesiyle San Francisco 'dan 7000 mil yani 11265 km sefer yaparak avustralyaya varmıştır. San francisco'dan yola çıktığında geride işini eşini ve çocuklarını bırakmıştı. Pasifik okyanusunda dalgalarda boğuşurken dümen,pusula gibi temel malzemelerini kaybetti. Yanına aldığı bir çok ihtiyaç malzemelerinden biriside kürekti. Bu küreği dümen olarak kullandı. Avustralya'nın Queensland sahilinden iki yüz mil yaklaşık 320 km uzaktayken açlıktan ölmek üzereydi. Ölmeden avustralyaya vardığında 5 ay geçmişti. 1883 yılında kendisi yaşadıklarını kitap haline getirdi. Gilboy, koşulları tarif ederken, bilmediğim, "bataklık rüzgarı” ve "mizzling rain” gibi tanıdık olmayan çekici ifadeler kullanır. Kitap 1956 yılında basılabilmiştir. Türkçe çevirisi bulunmamaktadır. 

FRED REBELL
(1886 - 1968)

Fred Rebell (1886-1968), Asi bi denizci olarak tanınır. 22 Nisan 1886'da şuan ki Letonyanın Ventspils şehrinde , Henry Sproge'un ve öğretmen eşi Johanna çocukları olarak doğdu.İlginçtir ki gerçek adı Paul Christian Julius adını aldı. Üniversiteye devam ettikten sonra 1907'de Almanya'ya kaçmadan önce banka memuru olarak çalıştı. Gemide çalışabilmek için Fred Rebell sahte ismiyle denizcilik izni almıştır. Daha sonra Avustralya'ya bağlı bir gemide iş buldu ve batı avustralyaya gitti. Sırasıyla inşaat işçiliği,temizlikçilik, çiftçilik gibi işler yaptı. 4 Temmuz 1916 ad Letonya'dan getirdiği Emily Krumin ile evlendi. Çok geçmeden bir oğlu oldu ancak sonraları 1928 yılında boşandı.Sydney'de mutsuz bir hayat süren, Rebell Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etmeye karar verdi. Amerika Rebell'in vize talebini reddetti.Kötü ücretli işlerde çalıştı ve yalnızdı. Para biriktirerek ikinci el, 18 metrelik regatta botu satın aldı. Teknesinin adını Elaine olarak koydu, gövdeyi güçlendirdi, dış omurgayı sabitledi, yelken alanını genişletti ve bir tuval barınağı yaptı. Kütüphane de haritalar araştırdı, yanına alacağı malzemeleri ayarladı, kronometreler için iki ucuz saat aldı, eski bir navigasyon kılavuzu ve altı aylık kuru gıda tedariki ile, 31 Aralık 1931 tarihinde habersiz ve resmi belgeler olmadan Sydney'den yola çıktı. Yola çıktıktan sonra bir çok kez teknesi ve yelkeni hasar aldı ancak kendisi pasifik adalarına vardı, burada yerel halka kucaklaştı teknesini tamir etti ve beş ayını burada geçirdi. 8 Ocak 1933'te Kaliforniya'nın San Pedro limanına ulaştı. Göz altına alındı, kefaretle serbest kaldıktan sonra yat ustsı olarak çalıştı. Ancak eski eşiyle olan davası nedeniyle tekrar letonyaya sürüldü. Escape of the Sea (Londra, 1939) adlı kitabını tamamladı; 1951 yılında Fransızcaya çevrildi. Letonya vatandaşı olarak reddedilen tanınmayan Rebell, 1937'de Avustralya'ya dönmeye karar verdi. Kendisi 23 mlik bir tekne almasına rağmen onu sahile terkederek Avustralya'ya bağlı Guernsey yat Reine d 'Arvor'da H. H. Brache ve ailesine katıldı. 1939'da Jersey'den Panama Kanalı'na yelken açarak 15 Aralık'ta Sydney'e ulaştılar. 1955'te vatandaşlığa kabul edildi. Sessizce yaşadı, bir marangoz olarak çalıştı, dini yazılar yazdı 10 Kasım 1968'de öldü. Arkasında efsane denizcilik yaşantısı bırakmıştı.

KENICHI HORIE
(1938 -     )

Kenichi Horie abimiz, 1962'de Japonyadan San Francisco'ya ABD ülkesinden herhangi bir izin almadan yola çıkmış 94 günlük kesintisiz sayılabilecek sert deniz yolculuğunu tamamlamıştır. Horie San Francisco'ya vardığında tutuklanmış ve dönemin belediye başkanı tarafından hapisten çıkartılmıştır. Kenichi Horie atık malzemelerden geri kazanılan tekneler üretmesiyle meşhur birisidir, nitekim bira fıçılarını kullanarak omurga, viski fıçılarından kontplak yaparak katamaranlar yapmıştır. 1963 Altın Küre adayı "Pasifik'te Yalnız" adlı filminin tüm konusu Kenichi’nin "Koduku" adlı kitabınıdan alınmıştır.
Başarıları:

1962 Yalnız Pasifik geçişi Nishinomiya, Japonya'dan San Francisco'ya, ABD'ye, 94 günlük sefer1974 Doğudan batıya durmaksızın yolculuk.1978 Kuzeyden güneye doğru yalnız yolculuk.1985 Güneş enerjili teknede yalnız yolculuk. (Hawaii'den Chichijima'ya)1989 Küçük Yat yalnız Pasifik geçişi. (San Francisco'dan Nishinomiya'ya)1992-3 Peddle-powered tekne ile yalnız yolculuk. (Hawaii'den Okinawa'ya)1996 Geri dönüşümlü alüminyum ile Solo Pasifik Geçişi, 138 gün içinde, Malt'ın Deniz Kuşu'nun deniz teknesi, 10.000 mil.1996, güneş enerjili bir teknede Pasifik'in en hızlı geçişi için Guinness rekorunu kırdı.1999 Mermaid'da Pasifik geçişi II. (San Francisco - Akashi, Japonya)